和Uber一样　滴滴也想做成基础服务

在未来，手机上的许多应用程序都可以让你打到出租车。

上周，中国叫车应用滴滴正式推出了一个“开放平台”，向第三方应用程序和开发者开放sdk界面。

您不知道SDK接口是什么。重要的是，在应用程序开发人员访问该平台后，用户可以直接在第三方应用程序中调用液滴专用车，而无需下载应用程序或跳转。似乎用户可以使用滴水的数量，“汽车呼叫按钮”可以添加到餐饮和电影票相关应用程序中。

与优步一样，滴滴希望将其打造成一个统一的汽车平台，并希望人们将其视为一项共同的基础服务。据滴滴说，我们熟悉流行评论、高级地图和30个应用，包括墨水天气，加入了开放平台、开放平台和提供呼叫服务网页应用的第三方应用程序，总共有300个。滴滴的开放业务包括一辆出租车、一辆快车、一辆汽车和四家公司的司机，所有这些都将在未来涵盖。

目前，Didi的入口在墨水天气和其他应用中不能找到。你所看到的是腾讯地图。地图和其他应用程序已经开始提供出租车服务。一些应用，如地图，把呼叫按钮埋葬得很深，并显示出快速的出租车服务。

AMAP的出租车服务应该从工具箱的入口进入。

事实上，滴滴像优步一样做了很长一段时间的呼叫按钮。自滴滴和微信于2014年1月达成战略合作伙伴关系以来，滴滴在微信开设了一个服务门户，并获得了大量流量。去年7月，面向企业市场的产品滴滴企业版(Didi Enterprise Edition)向客户开放了api界面，允许企业用户在自己的应用程序中提供叫车服务，一些公司将其用作营销活动，比如房地产交易平台吉寿(Yoshou)。

滴滴的行为让人联想起早些时候的优步新闻，将其服务变成一个“呼叫按钮”，并直接嵌入第三方应用程序中。去年年底，优步正式按下了“优步按钮”(Uber Button)的呼叫按钮，使用了一系列代码来减少与第三方应用的合作，因此它迅速访问了至少12个应用程序，其中包括拥有8亿用户的facebook Messenger，以及滴滴，滴滴不像滴滴，它也希望在你的手机上保留应用程序。

如果你把自己打造成一个基本的服务，滴滴和优步无疑可以增加用户数量，增加自己的现金流，也在一定程度上可以压制竞争对手。然而，考虑到滴滴在国内市场的主导地位，优步在中国更难与滴滴竞争。