2015年7月至9月,该公司实现净利润131.5亿美元,比去年同期增长2.7倍。据说,由于原油价格下跌,航空燃油成本下降了约4%,直接导致利润增加。
当季销售额为111.07亿美元,同比减少1%。据分析,受美元升值的影响,包括太平洋航线客运收入减少13%等,国际航线销售额呈现整体减少。相比之下,作为主要运营业务的国内航线则确保了收入的增长,因此整体的减收幅度有限。
7~9月的销售额营业利润率保持了20%的增幅。但是受到国内同行在国内干线和大西洋航线等积极扩大运力的影响,表示客运单价动向的单位收入减少了5%。预计10~12月的单位收入仍将减少2.5~4.5%。
对此,达美航空首席执行官(CEO)理查德·安德森指出,销售额的缓慢减少与世界经济发展的不透明有关。同时他也担忧今后受到中国等经济增长放缓的影响。安德森强调,燃油价格走低和降低成本效果能有多大的保证,则是能否确保实现较高利润的关键。
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