在阿里获得神州优步入股半个月后,滴滴确认其新一轮融资即将完成,将目标提高到 15 亿美元以上,并誓言成为旅游市场的唯一赢家。
4月7日,在瑞士信贷(CreditSuisse)2016年亚洲投资者峰会上,滴滴的战略副总裁朱敬石(音译)透露,滴滴的新一轮融资已接近尾声,滴滴的最新估值远远超过了以往消息来源的传言。
道琼斯援引道琼斯的话说,将目标提高了15亿美元,公司价值超过20亿美元。这一轮融资预计将于4月底结束。
这比以前报告的10亿美元资金增加了5亿美元。今年2月,彭博社援引知情人士的话说,滴滴在新一轮融资中筹集到了至少10亿美元的资金,一旦融资完成,融资价值将超过200亿美元。滴滴当时拒绝就这一消息发表评论。
值得注意的是,阿里巴巴继续参与滴滴快滴目前一轮融资。4月7日,道琼斯援引知情人士的话说,腾讯和阿里巴巴都参与了滴滴快的最新一轮融资。
就在半个月前,据说阿里还持有神州特产汽车的股份。3月24日,蓝鲸TMT、钛媒体和宜才等多家媒体援引知情人士的话说,阿里巴巴已经完成了对神舟专用车主要运营商神舟优车的近30亿元战略投资,约占其股份的10%。
阿里和神州的反应非常模棱两可。阿里说:“没有计划投资于深度旅游,包括神州包车。”神州总理出租车董事长陆正耀对媒体说:“神州总理出租车今年将上市,从现在到上市前不会再进行新一轮融资。”
自今年年初以来,阿里与神州专用车交往频繁。2月份,神州专用车推出了安全虚拟号码功能,该服务由阿里通信公司提供技术支持。今年3月,神州专用车、神州租车与阿里旅游达成了战略合作,通过系统直接链接的方式将其专用车/租车服务连接到阿里旅游平台上。
目前,滴滴已经得到了再融资;中国从光大金融租赁公司获得了200亿元的信贷,以支持神州司机车队的扩张;易用汽车加入乐视;优步中国接受了来自优步世界的有利可图的输血服务。
在获得资本支持后,今年的旅游补贴和市场竞争战争将继续展开。
此外,据Didi的战略副总裁朱景石说,滴滴现在比以往更接近盈利,400个城市的近300个已经盈利。
面对竞争,即将完成新一轮融资的滴滴充满了火药。“无论是以资产为中心的模式,还是学习滴滴的共享经济模式,滴滴肯定是唯一的电子商务平台,也是旅游行业唯一的赢家,”朱说。朱说:“在互联网旅游业,滴滴必将成为唯一的电子商务平台和旅游行业的唯一赢家。”
根据易观国际智库的数据,2015年第四季度,滴滴、优步和神舟司机分别排在前三名的84.2%、17.4%和14.9%。
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