古老的火车旅行又火起来，它成为一种新奢侈出行方式

广告公司J.Walter Thompson Intelligence每年都会出版一份名为“未来100”的展望。该公司2017年的报告称，今年是火车之年。

“在世界许多地方，火车旅行已经做好了升级的准备。”报告说：“为什么这很有趣？奢侈品消费者正在重新发现这种封闭的旅行方式的魅力。这反映了市场对复古情结和现代设计的需求。”

在过去的几年里，新的火车线路诞生了，它们的共同点是豪华、高价格、星级服务、经典和特殊的车身设计、以及供不应求。

仅在日本，今年就新增了两趟列车，分别是 Train Suite 第四季岛和 Twilight Express 瑞丰。

为了建造10座马车，包括景区、餐车、温泉浴场和其他设施，它花费了500亿日元的火车来建造10辆马车。厨师被授予米其林1星级的法国厨师纳卡村神红和他的学徒Iwasaki在巴黎。初始路线是东京和北海道的4天和3晚，根据季节，Ueno还将向Yoshino提供为期2天和1天的计划。

有趣的是，就像哈利波特的霍格沃茨快车一样，四之岛也有自己的站台，位于东京上野站13.5站台上。

列车第四季岛第一站共有33名乘客。到明年3月份，所有票价为3000美元/10000美元的门票将全部预订。

四吉岛列车套房

另一家计划于6月离开的“暮光之城”快车也很受欢迎。由于申请人数过多，其250万日元的高价单张门票将以抽签方式出售。和火车套房一样，它有10节车厢，有餐车、阳台、观景车、浴室、明星厨师，并号称“一家穿梭于日本风景中的酒店”。

事实上，火车旅行有着悠久的历史，现代旅行社的诞生与列车有关。

1841年，英国人托马斯·库克(ThomasCook)组织了570人，从莱斯特到洛赫巴尔，。四年后，他正式成立了一个同名旅行社，组织了一个导游活动，创造了一种新的旅游方式，被公认为世界上现代旅游的开始。

1865年以后，大型铁路公司开始升级火车服务，所有这些都是他们自己的旗舰豪华列车。

，他曾描述过世界上第一列火车在火车旅行的黄金时代：女性的香水和男性的康乃馨。这些豪华列车载着乘客穿越美国壮丽的山川，优雅的氛围和周到的服务。，这两辆公共汽车在当时，甚至在停运几十年后就成了传奇。

一个更著名的例子是东方快车(OrientExpress)，它最初是由国际卧铺汽车公司经营的。

第一辆东方快车于1883年离开巴黎东站，途经维也纳慕尼黑，抵达罗马尼亚的库尔久市。乘客们乘船穿过多瑙河，在保加利亚的卢斯转乘瓦尔纳，然后前往伊斯坦布尔。后来，铁路运营商在不同的线路上运营东方列车，但其中大部分以近东和土耳其为终点。后来，由于通俗小说喜欢以豪华火车为背景，东方快车成为外国奢侈品旅游的代名词。

20世纪30年代，。

这些故事既令人兴奋又凶残，伴随着对丢失宝石的类似搜索，以及豪华列车的异国情调，所有这些都使列车旅行成为传奇色彩，成为火车最持久的魅力。

除了新的火车套房四季和暮光之城快风今年在日本市场上，仍然有至少10经典豪华列车在世界各地旅行路线。例如，伦敦之行的终点是苏格兰高地苏格兰皇家列车，非洲骄傲列车在非洲旅行，马德雷山快车横穿墨西哥铜谷，从悉尼到凯萨琳的南太平洋高速列车，1993年从曼谷到新加坡的亚洲东方快车，和阿萨克里斯蒂，用来制作一个想象中的蓝色列车的故事。

“私人豪华列车允许喜欢冒险的乘客在探索时考虑舒适。与此同时，火车旅行的增长也与慢速旅行的兴起有关。通过探索地面飞机，慢速旅行可以使火车乘客更接近目的地。”一家经营火车旅行的旅行社-铁道书店的创始人安迪·布雷恩(AndyBrain)说。

和平号公司副总裁安妮·卢卡斯说：“对于游客来说，新丝绸之路(丝绸之路)、波斯(波斯)和其他路线非常神秘。由于地理条件或边境限制，火车已成为唯一可以探索的旅行方式。”

贝尔蒙特营销与品牌高级副总裁阿诺德·尚佩诺瓦(Arnud Champenois)说：“列车旅行的感觉很微妙。列车上有充满活力的员工，他们如何与顾客互动，营造一种非常重要的家庭氛围。当一群陌生人一起旅行时，我们想要营造一种愉悦和亲密的感觉。”他还认为，火车旅行创造了一种社区感，目前在24/7社会中缺乏这种感觉。

贝尔蒙德列车

蓝色列车

贝尔蒙特在火车旅行中有很好的发言权。其前身是东方快捷酒店有限公司。(东方快递集团)，除了经营和管理全球23个国家的48家酒店，豪华游轮事故，其他重要业务是经营豪华列车旅行路线。

这与日本的两条新的豪华列车和南非的蓝色列车是不一样的。火车套房是由东日本客运铁路公司开发的。黄昏快车瑞峰是由西日本铁路公司开发的，这两家公司都是在政府运营的日本铁路分离后进行私有化的。蓝色列车是由Spoornet南非国家运输集团有限公司(Spoornet南非国家运输集团有限公司)的铁路货运部门开发和运营的。这三条豪华列车线路都有国家背景，而私人公司贝尔蒙(Belmont)则于1976年首次购买了威尼斯的贝蒙德酒店(Belmond Hotel Cipriani Hotel)，随后在20世纪20年代运营了两列东方快车，并对其进行了翻新。

根据贝尔蒙特4月21日公布的2016年财政年度报告，该公司目前有7列火车，主要分布在亚洲、欧洲和南美洲。

今年5月，继今年5月在秘鲁收购拉斯·卡西塔斯之后，贝尔蒙特在南美洲推出了第一条豪华列车线路-贝尔蒙德·安西恩(Belmond Ancean)。这条线的起点是秘鲁东部，在秘鲁东部，终点是阿雷帕，一天两晚。火车将穿过浩瀚的天空中无边无际的雪山，穿过印加圣谷，穿过壮丽美丽的安第斯村，最后到达印加古城。

维多利亚时代的非洲自豪感

另一家著名的豪华列车运营商是拥有30年历史的Rovos铁路公司，它拥有非洲的自豪感.

Rovos铁路公司由英国和南非汽车零部件公司RohanVos创立，对蒸汽列车有着浓厚的兴趣。起初，他在当地火车俱乐部的拍卖会上买下了第一辆旧火车车厢。

1986年，他还发现了一段用作燃烧木材的旧车，其结果是1903年制造的一辆古董级轿车。这是他的事业的灵感，非洲的骄傲是一门复古的课程，所有的课程都是由旧汽车修复和重建的，并保持了维多利亚时代的汽车风格。它的私人车站也是维多利亚时代的，月台的设计回到了19世纪，蒸汽列车升到了车站。

据一本关于南非铁路餐车的书，罗汉·沃斯在全国各地的废车场、私营公司和俱乐部寻找历史上著名的车厢。

非洲的骄傲有自己的特点，没有复制其他豪华列车的经验。因为罗汉·沃斯个子很高，他在火车上需要广阔的私人空间和舒适。非洲对私人空间的自豪感已经达到了极限，房间面积是世界上最大的豪华列车。

1989年，罗汉沃斯成立了罗沃斯铁路专用列车公司，命名为自己的首字母缩写，并成功进行了第一次商业运营。到2000年，罗沃斯铁路工作人员成功地收集了60辆马车。在接下来的三年里，每个月都整修了一辆旧车。

从南非开普敦到坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，非洲的一次骄傲之旅花了15天时间。途经维多利亚瀑布、博茨瓦纳、津巴布韦、赞比亚等地，并停留在许多动物保护区，这些动物只能通过这趟火车或小型飞机到达。

此外，在10月份，中国还将增设一个豪华列车路线，由金鹰（GoldenEagle）开发，这是一家豪华列车业务。Golden Eagle 先会把你用飞机运到拉萨，先让你游览拉萨，随后豪华列车将从拉萨出发，途径西宁、嘉峪关、敦煌，再去吐鲁番，到喀什，最后到达乌鲁木齐。这将是全球海拔最高（16640 英尺）的铁路线。

金鹰航空此前曾利用其香格里拉快车在中国开发另一条豪华列车线路——从北京，沿着丝绸之路，到中国边境。