借势北京新机场　外围的城镇要如何发力？

3月18日，中国建设方程式投资开发有限公司等8个单位与大兴区长子签订合同，共同建设北京·大兴中上航食基地；同日，；3月14日，廊坊市市区控制详细规划草案(以下简称“规划草案”)完成。另一方面，北京新机场空域经济特区的热门话题也越来越多。随着北京新机场的建成，北京和河北的许多地区行动频繁，特别是北京临时经济区的“五镇六镇”。值得一看的是，北京新机场核心区的城镇如何面对良好的利润？外围的城镇怎么能利用这股力量呢？

大兴的多城镇产业更新

3月18日，北京首信镇建设投资基金、北京农业投资有限公司、北京云龙优质农产品种植有限公司、北京云涌优质农产品种植有限公司、北京云涌优质农产品种植有限公司、大连万威投资有限公司、北京金福义农业科技集团有限公司八个单位共同打造北京大兴中国商人航空食品基地。

北京商报记者注意到，在许多已签署的项目中，部分航空食品企业扩建项目：与沁水英、朱(Nao)、贝鲁州、南浦州等村庄建立自己的航空供给基地；另一部分在与北京中建方程签订后，大连万威、新镇基金、吉黄北、金福义农民等企业，将促进城镇和企业的全面发展和建设，如建设用地二期拆除、城区改造、北京南部湿地城镇建设、牛方、北新庄环境促进、奇鲁飞机服务生态镇等。

“新签署的项目将进一步完善航运业体系，完善产业链，加快空中供气基地的建设。”大兴区表示，这标志着供气基地的正式开工建设.

从传统生态农业镇到现代航空食品加工业的发展，大兴地区大儿子营镇也是北京新机场建设的缩影，抓住了北京新机场周边城镇的机遇。

北京新机场综合服务建设运营商华润是北京新机场的主要人力合作伙伴，分别在大兴区、镇和礼县镇注册。华润是北京新机场综合服务建设的运营商。综合服务大楼位于新机场航站楼北面。是一家集办公、酒店、商务于一体的综合性服务设施。建筑面积约12万平方米，与机场航站楼直接相连。这样一个项目对城镇经济发展的影响无疑是巨大的：它既是一个工程，又是一个产业链，它将促进城镇经济的发展。

2016 年，世界洲际大会在魏山庄镇召开，为魏山庄镇从传统农业小镇向现代城市产业转型奠定了基础，带动北部地区发展，加快非首都功能疏解，改善了该镇整体市政环境和生态环境。 魏山庄镇党委书记谢景然说： 在“后月会”时代，魏山庄镇要将产业打造成一系列产业链，将产业定位于临空经济、高端服务业、高端商务、现代都市农业，打造京郊都市休闲产业新模式。

"大兴区在促进南部地区全面发展的过程中，启动了机场周边地区的三年行动计划，投资300亿元，实施了64个项目，"说"北京市新机场建设已成为大兴区发展的动力源。"大兴区的相关人员。

廊坊新兴产业发展

正在建设中的新北京机场将于2019年竣工并投入使用。据估计，到2025年，客流将达到7200万人次，货物流量将达到200万吨。北京新机场将逐步吸引航空服务、高附加值加工制造、国际商务、展览等产业和服务集聚，形成庞大的多功能经济区。

，为了充分发挥北京新机场大型国际航空枢纽的辐射作用，北京将与河北省合作建设新机场经济区，以促进京冀两省的深度一体化和发展，总投资200多亿元。根据国外经验，该机场的投资效益比为1/8，根据这一计算，北京新机场的未来产出将达到1.6万亿元。

北京市大兴区机场办公室副主任赵建国说,在今年早些时候举行的两次会议上,北京新机场空前经济区总面积约150平方公里,其中北京约50平方公里,河北省100平方公里。

在此背景下，河北省规划了廊坊市、古安县、永清县部分地区作为机场新区，承接北京市高质量要素和产业的转移，发展金融服务、总部基地、贸易物流、高端商业等高端制造业以及现代服务业和电子信息等高端制造业，并承担北京非首都职能的转移。

廊坊空港新区的建立，旨在与北京南部地区形成一个以世界为导向的门户区，并与京津都市圈区域的核心共同组成一个以超大国际枢纽机场为核心的航空都市圈。根据该计划，廊坊机场新区规划和研究范围约为405平方公里，总用地约为220平方公里，规划建设用地132平方公里，规划人口100万。其总体方向为国际风向风枢纽区域、环渤海区域、首都经济圈和河北省核心空间增长点、海陆空联运枢纽、廊坊市子中心区域。

围绕这一新的定位，廊坊市已经开始有所作为。3月14日，规划草案宣布结束。“北京商报”记者在规划草案中看到，该控制性详细规划的土地总面积为9.27平方公里，其功能定位为北京新机场和廊坊市区域现代服务业面对空气的商业服务集聚区。在9.27平方公里内，人口约105000人，城市建设用地面积约915.32公顷。

然后把边境转到关县。关县正在建设一座新城固态产业，建设肽谷生物医药产业园、京东华北订单处理中心、清华大学中试规模孵化转化基地、空间科技城、关国际贸易贸易城等。随着北京的新机场，区域经济发展也在增加。

“五城六城”外

TanXoxiang在3月18日接受媒体采访时说，作为国家批准的第一个跨省合作区，北京新机场风区规划了三个功能区域组，其独特的区位优势是将北京中心城区与河北省雄县新区和北京二级中心连接起来。

北京部分地区位于大兴区丽县、玉茂等城镇，以20平方公里为起点，主要功能是航空物流和服务保障。今年将全面开工建设，规划编制起点控制和工业发展。赵建国说。

这也标志着北京新机场经济区的建设将进一步加快。“小城镇发展的最大变化是使小城镇对要素更具吸引力。”在北京房地经济发展研究所副所长赵燕侠看来，小城镇比中心城市和大城市更不吸引人才和高端工业资源。随着北京新机场等大型工程的建设，新机场周边小城镇的传统发展模式发生了变化，人流、物流、技术流动的聚集能力增强，新的竞争优势增强。她认为，利用北京空域新机场的潜力，将带动小城镇的建设和管理水平，大大提高和促进小城镇由原来的农村形态向新型小城镇的发展。

"然而，在北京新机场周围小城镇的发展中，也应特别注意机场口岸带来的人流和物流。如果小城镇的公共服务和基础设施没有跟上，他们将无法将潜在的优势转化为真正的竞争优势。"赵艳霞说。

据“新京报”报道，上述城镇并不全在北京新机场经济区的“五市六镇”。“五市”是指北京市经济技术开发区大兴区黄村和河北省永清县廊坊市；“六镇”是指大兴区广阳新区、余发、盘关庄、魏山庄、稳定、繁育和廊坊市。

大兴区没有长子镇，其实第一个出生的营地离北京新机场只有16公里。在顶层设计中，无空间经济区是一个环形层结构。目前的规划范围是最核心的区域，该区域是辐射区。赵燕侠在北京对记者表示，小城的关键是要找到自己的位置，而外围的小城镇要区别于核心区，形成互补和“基于这一原则”的小城镇。特别是，她建议周边小城镇应定位在准位置，不与中部地区竞争，在核心区域承担溢出作用。

北京的新机场非常近，但并不是"入围名单"规划。赵艳霞分析认为，这与长齐营镇交通系统不完善。"长齐营镇的内部运输系统基本完善，与河北省、河北等周边地区有很方便的联系，但与新机场的连接并不完善，也是长齐营镇未来发展的驱动因素之一，也是与空气经济区的联系。"