燃油价格攀升　美国航空调低收益预期

尽管燃油价格继续上涨，但美国航空公司(AmericanAirlines)最近没有削减座位销售以提高定价能力的计划，这令投资分析师感到困惑。周四，美国航空公司(AmericanAirlines)下调了全年每股盈利预期，这一举措令分析师们焦躁不安。

美国航空公司(AmericanAirlines)将其预期每股收益削减50美分，这是该公司第一季度盈利电话会议的主题。据公司首席执行官道格·帕克(DougParker)称，自去年夏天以来，燃油价格上涨了60%以上；仅在过去两周，燃油价格就上涨了12%以上-这就是该公司做出调整的原因。纽约油价周四触及每桶68美元，而去年6月仅为每桶44.83美元。

预计今年美国航空公司在燃料方面的支出将比去年增加近23亿美元。这在一定程度上是由于美国航空公司总里程的增加，但主要是因为燃油价格上涨。道格·帕克(DougParker)表示：“这种增长将对航空公司的财务状况产生影响。”自他发表上述言论以来，美国航空公司的股价已经下跌。从下午1点开始。纽约时间，美国航空公司在纽约证券交易所的股票曾下跌约5%。

航空公司也曾经历过类似的情况。分析人士认为，航空公司应对即将到来的盈利压力有两种方法：要么在运力不变的情况下提高票价-这很难做到，因为旅客习惯了低票价，不愿意为他们支付更多费用；要么减少可利用的座位数量，迫使他们上涨。或者，航空公司可以选择双管齐下的方式。

不过，根据DougParker的说法，美国航空公司目前无意进行任何重大调整，仍计划每年增加2.5%的运力。考虑到即将到来的旺季，该公司认为减少座位销售是不合理的。他还说，如果其他航空公司也相信油价会继续上涨，它们也会重新考虑自己的运力水平。道格·帕克(DougParker)估计，航空公司几乎不会选择减少座位销售，但它们的增长率可能低于预期。

“我们对航空公司没有削减运力感到有点惊讶，”金融公司(Stifel)分析师约瑟夫·德纳迪(Joseph DeNardi)在一份报告中表示。然而，最近的油价确实波动很大。我们相信，如果美国航空公司及其同行能够以下方式应对油价上涨，这种做法在未来几个月将产生积极的催化作用，并将改善对该公司本已存在的负面预期。“

道格·帕克(DougParker)表示，高油价对美国航空公司是一件好事-这并不令人惊讶。美国航空公司在燃油上的花费比低成本航空公司高，但所有的航空公司在燃油上的花费都是一样的。因此，油价上涨对精神航空公司(精神航空公司)和边境航空公司(边境航空公司)等低成本航空公司的影响大于美国航空公司。

道格·帕克说： “我认为燃油价格上涨的好处之一就是影响到所有公司。 燃油价格的上涨给他们（ 低成本航空公司）带来了远高于我们其他人的成本增长。 ” 。

道格·帕克还表示，由于需要收回成本，机票价格最终将上涨。但这不会在一晚上发生，因为航空业充满了竞争，整个航空业都需要时间来提高价格。

道格·帕克(DougParker)说：“由于我们生产成本的增加，乘客出行成本也会在一定程度上增加。”

分析师们正忙于关注燃油价格上涨的影响，但美国航空公司(AmericanAirlines)的高管在报告中驳斥了大多数分析师的观点。该报告称，该公司第一季度净利润为1.86亿美元，其可用座位里程(航空公司RASM公司每英里的收入)年年增长3%。

报告还指出，该公司在世界各地的乘客收入有所增加。其中，拉丁美洲的增长率最高，单位收入增长率为12%。美国航空公司总裁罗伯特·伊索姆(RobertIsolm)说：“我们看到国内外乘客对我们产品的强劲需求。”

分析师约瑟夫·德纳迪(JosephDeNardi)表示，尽管燃油价格上涨是真的，但投资者压低股价的行为仍令他感到惊讶。“我们对今天和过去几周股市的表现感到惊讶，”他表示。毕竟，尽管燃油价格不断上涨，美国航空公司仍然有很高的估值和充足的自由现金流。“(由Skift编制)