美国航企开启新一轮机上娱乐竞赛

“空中旅行是最先进的交通方式，但也是最无聊的，”机上娱乐服务公司InFlyMotionPictures的总裁戴维·福雷斯特(David Forrest)在1962年告诉“纽约客”(The New Yorker)。

david forrest为环球航空公司开发了车载电影技术，使其成为1961年第一家提供普通飞机电影的航空公司。但早在1921年，航空公司就在飞往芝加哥的航班上为11名乘客播放了第一部电影“芝加哥你好”，这部电影被认为是机上娱乐的来源。不久，每隔几排座位，就会有一部带有下拉式银幕的电影院受到欢迎，然后后排屏幕开始出现，乘客们可以选择他们想看的电影了。

美国旧金山的GrandViewResearch的报告指出，到2024年，全球车载娱乐和通信系统的市场规模将扩大到9820亿美元，以及"乘客自有设备的崛起和新的无线技术的发展将极大地促进市场需求的增长"。

然而，车载娱乐的成本很高，一个座位的屏幕安装成本高达1万美元。它不仅需要定期维修，而且它的重量也增加了燃料的成本。此外，航空公司每年在电影版权上花费数百万美元。

随着越来越多的乘客携带个人移动设备，一些航空公司开始降低船上娱乐设备的开支。近年来，美国和夏威夷航空公司的一些新飞机不再配备座椅靠背屏幕。在2017年，彭博社报道称，“车载电影屏幕即将死亡”。在没有个人电子设备的情况下，不会登上董事会的乘客会发现空中旅行令人厌烦。

但是，随着美国主要航空公司似乎已经开始了新一轮的竞争，机上娱乐可能还会有新的增长。这一次，重点不在于降低成本或刺激乘客支出，而在于提供最佳的娱乐体验。

今年1月，美国联合航空公司(UnitedAirlines)宣布，将在211架飞机上提供免费直播电视，取代原来的付费服务。与此同时，美国航空公司(American Airlines)宣布与苹果(Apple)合作，用自己的电子设备向所有乘客提供免费的苹果音乐服务。此前，美国航空公司已经在一些航班上提供免费电视服务。

2018年11月，西南航空公司宣布取消机上电影费用，允许乘客免费观看他们的个人设备，成为美国四大主要航空公司中最后一家取消机上电影费用。

2016年，达美航空表示，从7月21日开始，其近90%的航班(不包括一些小型飞机)将为乘客提供免费的机上娱乐，成为美国第一家免费提供所有机上娱乐的航空公司。2018年，达美航空(Delta Airlines)拥有最多的座椅后屏航班。

此外，2018年9月，阿拉斯加航空公司宣布与Y组合加速器的孵化器天窗合作，通过虚拟现实提供端到端的车载娱乐解决方案，成为第一家效仿欧洲航空公司应用这项技术的美国航空公司。

随着燃料和劳动力成本继续上升，乘客人数减少，航空公司开始考虑如何在竞争日益激烈的环境中脱颖而出。加州大学欧文分校(University of California，Irvine)经济学教授布鲁克勒(Bruckler)表示：“当一家公司开始争夺质量时，另一家公司也将开始迎头赶上，这将很快导致整个行业的参与，”加州大学欧文分校(University of California，Irvine)经济学教授布鲁克勒(Bruckler)说。目前，航空旅行的经验可能并不令人满意，但至少它正变得越来越有趣。