客机事故或致复兴航空失去主要利润支撑

2月4日10时56分，台湾复兴航空公司ATR-72-600在台北南部港口坠毁。截至5月5日晚，包括21名内地游客在内的32人被杀。到目前为止，事故的原因是unknown，一些分析人士指出，复兴航空公司频繁发生的事故再次遭受了很大的损害，这可能对未来的复兴航空公司和台湾航空工业产生重要影响。

股票下跌的未来是不确定的。

二月四日澎湖坠机事件发生后，台湾股市午盘下跌百分之六点九，报收新台币十二点一五元(台股仅限百分之七)。一些证券公司的研究人员认为，这起事故对个股的影响是不可避免的。这宗意外导致航空公司在一段时间内的客运量直接减少，事件需要一段时间才能平静下来。“

那么，在事故发生后，要多久才能重振航空公司，以恢复投资者对该公司的信任，并使股价回升？也许马来西亚航空公司和亚洲航空公司这两家马来西亚航空公司最近的遭遇可以作为复兴航空公司的参考。

2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班失踪，机上227人死亡；5个月前发生了悲剧。2014年7月17日，另一个马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰俄罗斯边境附近坠毁，机上298人死亡。

马来西亚航空公司 2014 年 8 月 28 日报告称，该公司 2014 年第二季度净亏损 3.07 亿 RM（ 9760 万美元），受 MH 370 航班损失影响。 除一季度净亏损 4.43 亿美元 (约合 1.4 亿美元)外，MANA 2014 年上半年亏损总额为 7.5 亿兰特（ 约合 2.38 亿美元），较 2013 年同期亏损大幅增加 65% 。 MH 370 失联后，马航第二季度收入同比下降 5 % ，同期支出增加 2 % 。

让我们来看看亚航事件。2014年12月28日07：17，一架从印度尼西亚飞往新加坡的亚洲航空公司客机失踪。12月29日，亚洲航空(AsiaAirlines)和亚航X(AirAsiaX)股价均大幅下跌，创下三年来最低跌幅。在一天之内，亚洲航空公司和亚洲航空公司的市值分别下降了74亿MYR和14亿MYR。亚洲航空事故发生后，丰龙研究公司立即下调了亚洲航空公司的评级。亚洲航空公司的坠机事件将对该地区的航空投资者造成沉重打击，2015年的这起事件将阻碍航空旅行需求，风龙研究称。

从这些经验教训中，复兴航空公司在事故发生后迅速做出了反应。2015年2月4日下午，复兴党首席执行官陈新德在富行高层主持了记者招待会，全体干部在会前鞠躬致歉。陈新德说：非常抱歉，12日非常抱歉，复兴航空公司已经开始安排专人紧急慰问，每人200000新台币(包括两名地面受伤)，截至5日10：00，9人已经分发，分发工作正在进行中。

航空重大利润保障的事故或复兴损失

排在长青航空之后的华航有着悠久的历史。1951年，复兴航空公司成立，成为台湾第一家私人航空公司。该公司于2011年11月1日正式上市，成为台湾第三家上市航空公司。陈新德一向重视大陆市场。二零零六年，他还向台湾当局建议，两岸间的直航应尽快开通，否则就会失去商机。随后，2006年9月，台湾开通海峡两岸紧急医疗包机业务后，复兴航空公司与国际SOS公司合作开展两岸紧急医疗包机业务，并提供一些医疗转机服务。在2014年公布的国际航线清单中，内地占33条航线中的14条。

关注内地市场的原因其实很简单，就是为了盈利。2014年，，台湾与大陆之间的航线远远超过台湾的国际航线，如果航空公司不飞往大陆，就不可能在国际航线上生存。2015年元旦，台湾开放岛屿，方便大陆游客入境签证。大陆游客到金门可以直接飞往台湾，此举旨在吸引更多大陆游客到台湾，并向经营台湾-金门航线的公司提供更多游客。

“春节的时候，这本来是航空公司赚大钱的好机会，但这次空难给整个台湾航空业泼了一盆冷水。`在一群以国内航空乘客为主的微信中，我们对此进行了讨论。台湾报纸“五号”发表文章称，在两岸持续的空中交通情况下，饱和天空除了优化航线外，还面临着更大的飞行安全挑战。

据不完全统计，自1995年以来，复兴航空公司共发生14起飞行事故，其中包括8架ATR-72型飞机，造成55人死亡。其中，距离坠机地点最近的是2014年7月23日的19：00。当一架ATR-72型客机从高雄飞往澎湖马公机场时，由于台风“马德姆”的影响，飞机在澎湖县湖溪乡西溪村坠毁，机上48人死亡，10人重伤。

当时，复兴航空向每名受害者家属表示慰问新台币2万新台币，葬礼费用为新台币80万新台币，但部分赔偿并未向公众公布，但与当时台湾民用航空管理局的规定相比，空难每个受害者最低赔偿约为700万新台币/人。据48人统计，每人的薪酬约为800万新台币，合计为3.84亿新台币。因此，根据目前的32名受害者，飞机坠毁的赔偿总额约为2.56亿新台币，也就是说，最近两次空难必须支付至少6.4亿新台币。

根据该公司发布的财务数据，2014年前三季度公司净利润为2.9亿元新台币，2013年全年为1.33亿元新台币，2012年全年为1.61亿元新台币，总计5.84亿元新台币，低于前两次事故的赔偿总额。