虽然没有人否认,但马来西亚航空公司MH370航班的残骸可能永远找不到。对于救援人员和受害者的亲属和朋友来说,这可能很难接受,但事实正朝着这一假设迈进。
我从事新闻报道已经近30年了,我已经学会了相信自己的直觉。但在这次事件中,有些事情似乎被“封锁”了,比如“搜索弧”问题。虽然这颗卫星已经收集到信号,但我仍然不能百分之百肯定马航的波音777-200最终在南印度洋的第七次搜索弧中坠毁。
正如阿联酋首席执行官蒂姆·克拉克(Tim Clark)在去年底接受“每日镜报”(Der Mirror)采访时以及我在“福布斯”(Forbes)杂志专栏中注意到的那样:“除了所谓的‘电子卫星信号’以外,我们还没有看到任何证据表明,失踪的马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)航班目前已在确认的位置。”
但是在这架载有239名乘客和机组人员的飞机失踪近一年后,我仍然不相信它被劫持并被用于某种邪恶的目的。
澳大利亚人进行了非常专业的搜索行动,他们对找到残骸持乐观态度,但这种乐观情绪正在下降,尽管他们仍在以结构化的方式执行搜索战略。澳大利亚人正在根据马航MH 370航班的飞行假设寻找航线,而MH 370航班可能存在潜在的错误和错误。
事实上,搜索马来西亚航空公司MH370航班的残骸不仅仅是搜索了6,000平方公里的水,尽管在客厅的地板上寻找丢失的耳环是很困难的。此外,当飞机进入印度洋的假想飞行路径到南方时,存在太多的变数。在搜索过程中,可能存在许多忽略的基本事物。
马来西亚政府在过去一年的“事实交流”给人一种错误的印象,认为有些东西被掩盖了,导致。就危机公关管理不善而言,这似乎更像是一个案例研究。克拉克说:“我们需要知道飞机上每个人的细节,以及飞机上的细节。”
就像过去一年的过山车。在某些情况下,我也认为飞行残骸在发现的边缘。澳大利亚政府认为,对6万平方公里海域的搜寻工作将于5月完成。如果没有任何发现,飞机失事将逐渐被稀释,但它不会完全消失在主页上。现在,全世界都在等待MH 370的答案。但在这个阶段,答案更有可能来自官方,而不是印度洋。(文本/帆)
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