被要求出租车司机牌照　Uber退出德国三大城市

在美国诞生的移动旅行服务优步(Uber)正在全球范围内迅速扩张，但它倾向于“后退三步，走两步”-在一些新国家取得进展，但在某些市场被迫退出。几天前，优步宣布将撤出德国的三个大城市，主要是因为德国要求司机获得出租车司机执照。

据国外媒体报道，在世界各地，优步的扩张是喜忧参半的。例如，就在三天前，优步还与立陶宛首都维尔纽斯(540000人)合作推出了一项共乘服务。

然而，周五，优步宣布将停止在德国三大城市的运营：汉堡(170万)、法兰克福(690000)和杜塞尔多夫(590000)。

未来，优步将主要在柏林和慕尼黑这两个大城市运营移动汽车。

为什么优步在德国收缩？主要原因是，几个月前，，优步的兼职司机必须首先获得与传统出租车相同的运营执照，才能提供司机服务。据路透社报道，这项裁决使优步处于被动地位，许多司机在没有出租车司机执照的情况下暂时中止服务，致使优步无法找到足够的合法司机。

优步表示，退出这三个城市也会让一些乘客、消费者和合作司机失望。

，优步的汽车服务在德国是合法的，能够在几个城市扩张。

在对出租车牌照做出裁决后，德国优步(Uber)还采取了一系列政策，帮助一些司机获得出租车牌照，比如优步(Uber)，该公司将承担所有领有执照的政府税费。

UberGermany表示，如果每个司机申请驾照，公司将承担100至200欧元的费用，或150至200欧元的费用，。

但从上周五的退出开始，优步的司机补贴计划未能导致合法司机人数的增加。

优步还表示，德国三大城市的出口是暂时的，许多德国消费者仍希望按下手机上的一个按钮，以获得方便的旅游服务。该公司还表示，。

当然，应该指出，在欧洲许多国家和城市，Uber也受到欢迎，能够正常运作。然而，在过去一年里，、法国和意大利等国对优步采取更强硬的立场。

例如，在法国，两名优步高管被警方逮捕。此前，法国出租车司机举行全国罢工，抗议优步与移动司机汽车之间的不公平竞争。，理由是优步构成不公平竞争，而且优步被迫停止在西班牙的运营。

分析人士指出，与世界其他市场相比，欧洲对互联网和创新商业模式的态度更为保守和僵化，因此对优步的抵制并非意料之外。

除了优步之外，依靠搜索引擎和移动操作系统已经改变了谷歌在世界各地的形象，。欧洲一些僵化的报纸甚至指责谷歌新闻(Google News)在搜索结果中显示了自己新闻的简单摘要，必须对侵犯版权行为进行赔偿，但谷歌搜索带来了大量免费访问报纸网站的机会。