据英国《金融时报》 4 日报道,与优步竞争的美国第二大在线打车服务提供商 Lyft 已通过新一轮融资筹集了 5 亿美元。
该报道称,Lyft以69亿美元的估值进行了本轮融资。《华尔街日报》则报道称,在本轮融资之后,Lyft的投资后估值达到约75亿美元。该公司的股价在本轮融资中上涨了20%。
3月初,据报道Lyft正在启动新一轮融资,希望充分利用优步目前的内部危机。该公司计划至少筹集5亿美元,估值为60亿至70亿美元。这一轮融资可能是为了进一步推动Lyft的扩张计划,以与优步和其他初创汽车公司展开竞争。在优步陷入危机之际,Lyft可能确实需要抓住机遇,加快营销和品牌推广计划-所有这些都需要资金支持。Lyft此前曾表示,2016年,Lyft的司机通过该平台获得了15亿美元的收入和1亿美元的TIPS。
Lyft说,其成功的原因是,公司给司机的报酬很高,司机们也很满意,这反过来又促使他们改善乘客体验。3月初,市场调研公司ipsos发布的一项调查发现,Lyft与其他打车应用相比,在友好、热情、冷静和可信赖方面获得了声誉。
科技网站The Information此前报道称,为同Uber争夺市场,Lyft去年的亏损达到了6亿美元。虽然Lyft的亏损看上去非常惊人,但其业务正朝着好的方向发展:去年营收达到了7亿美元。这样的营收数据较上一年有了明显的提升。去年8月,曾有消息人士向《华尔街日报》表示,Lyft在2015年的营收为2亿美元,运营亏损为3.6亿美元。The Information获得的信息则显示,Lyft在2015年的亏损接近4.12亿美元。Lyft在2014年的业绩表现要更为糟糕。当年,该公司的亏损为1.994亿美元,而营收仅为3160万美元。
Lyft总裁约翰·西默(JohnZimmer)今年早些时候表示,2016年是该公司“大成功”的一年:Lyft的订单从2015年的5,300万份增至2016年的1.6亿份,增长了两倍。仅在去年第四季度,Lyft的订单就比去年同期增加了一倍多。该季度,该公司完成了5260万次叫车服务,高于2015年第四季度的2110万次。Uber说,Lyft去年的订单增加了两倍,但与去年12月在美国完成了7800万份订单的优步相比,规模仍然很小。相比之下,Lyft同期只收到1 870万份订单。然而,Lyft的增长势头超过了Uber。Lyft去年下半年完成的订单增长了34.5%,而同期美国的优步订单增长了25.8%。
尽管增长令人鼓舞,Lyft还是考虑向外界销售。 York Times)去年报道称,Lyft去年年中曾与多家知名科技公司取得联系,希望收购它们,其中包括Lyft最大股东之一通用汽车(General Motors)、苹果(Apple)、谷歌(Google)、优步(Uber)和中国滴滴(Didi)。Lyft的主要股东之一通用汽车(GM)已提出收购Lyft。通用汽车的报价遭到拒绝,可能是因为该报价没有达到Lyft的预期。
需要明确的是,Lyft在其主要竞争对手优步(Uber)卷入丑闻之际,筹集了5亿美元。今年早些时候,美国掀起了一场取消Uber的风暴。在美国出租车司机抗议特朗普入境禁令的罢工期间,优步突然宣布取消机场地区的临时涨价,这被视为利用罢工为自己增加商业订单。此举激怒了许多反对特朗普的美国人,人们呼吁取消优步。这也导致Lyft的下载数量大幅增加。
优步此前曾曝光一起性骚扰丑闻,一名前女员工指责优步存在性别歧视和性骚扰,而优步的人力资源部对此置若罔闻。随后,彭博披露了优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在开车时吹嘘司机的视频。在视频中,卡兰尼克与司机发生争执,司机抱怨公司的新政策导致收入下降,引发了批评。最后,卡兰尼克道了歉,说他“还需要成长”。
优步被谷歌无人驾驶汽车子公司waymo告上法庭,原因是Uber收购的自动驾驶卡车公司otto涉嫌剽窃专利。创始人是谷歌的前无人驾驶汽车研发人员。离开前,谷歌的几名员工从内部计算机上窃取了大量的技术数据,特别是激光雷达系统的设计图。Waymo称,优步在收购Otto后,利用剽窃技术开发了该公司的激光雷达系统。目前,,要求Uber停止使用与盗窃相关的技术来开发自己的无人驾驶汽车。
面对争议,优步二号总裁杰夫·琼斯(JeffJones)上个月离开公司,在优步工作了6个月。卡兰尼克此前曾表示,他希望聘请一名首席运营官来帮助管理该公司。
到目前为止,Lyft的发言人还没有对BI报告发表评论。
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