据《香港明保》报道,香港航空在去年年底引发了一场信心危机,当时有数名董事跃升,尽管财政困难暂时缓解,但据消息人士透露,HNA的主要股东HNA并未放弃为香港航空筹集资金的意向。预计在完成另一航空公司(HKExpress)的销售后,下一步将为香港航空引入新股东,最初计划于今年中完成。
国泰航空在上月底宣布将支付超过49亿美元购买香港运通。也是海航旗下的香港航空公司,据说也有兴趣出售给国泰航空和其他市场投资者。一位消息人士告诉本报,海航正计划在今年年中之前为香港和航空公司吸引投资,并计划在今年年中完成这笔交易。据了解,有兴趣的投资者来自新加坡和印度,但没有详细的交易细节。针对这一调查,港口和航空公司表示不会对市场传言发表评论。
港航:不要对市场传言发表评论
香港和航空公司在去年年底受到管理地震的打击,很可能在偿还债务方面遇到困难。今年早些时候,中国内地媒体报道称,它们正在与包括国泰航空在内的各方就网络协调和股权合作进行谈判。国泰航空当时表示不会作出回应。其后,国泰航空发出通知,证实正积极商讨购买速递股份,但并没有提及购买香港航空公司的事宜。
马来西亚航空公司(AirAsia)上周也在接受媒体采访时表示,它本来打算与海航就特快和港口航班进行谈判,但最终认为,该公司应放弃以现有业务增长为发展目标的收购计划。外国媒体此前还报道称,香港航空公司正在考虑“三种吸引资本的方式”,包括出售该公司1/3的股份、私人发行美元债券或发行熊猫债券。
调整长途线路的裁剪成本
与此同时,港航也在不断缩减经营规模,涉嫌省钱。 继该公司宣布从 5 月下旬起暂停香港和奥克兰之间的航班后,消息人士还向本报透露,香港和澳大利亚黄金海岸之间的航班也已暂停,香港和洛杉矶之间的航班将成为季节性航班。 根据香港航空公司目前的官方网站显示,该公司目前不提供香港与黄金海岸之间的直飞航班,需要转到维珍航空公司。 据网站消息,香港航空在未来 6 个月仍将提供长途航线,包括悉尼、墨尔本、洛杉矶、旧金山、温哥华等地。 不过,根据航班追踪系统,香港航空将从 6 月起减少香港至温哥华、洛杉矶及旧金山之间的航班。
根据港口和航空公司去年6月底的财务文件,公司6个月净利润为2.216亿元,一年内贷款5.75亿元,手持流动资金不足6亿元,怀疑偿债困难。自今年1月至3月,香港航空公司共支付580万港元(合4.52亿港元)的债券,而12月到期的债券售价为1,750万美元(1,079亿港元),可持续债券为1,683亿港元(合5,36亿港元)。今年早些时候,银行和两架飞机租赁公司拖欠了近3,900万美元(3,300万美元)的索偿要求。
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