扣非净利创十年最差之后　山航一季度业绩又降近9成

第一季度，山东航空有限公司(以下简称“山东航空”)在第一季度继续处于困境。

4月13日，山东航空公司发布了2019年第一季度的预测，预计运营业绩也在下降，但在一定程度上有所下降。根据公告，预计2019年第一季度的利润为2700万元至3700万元，但远低于2018年同期的2.49亿元，比去年同期下降了85.14%。

上杭B公司对第一季度业绩与去年同期相比大幅下降的原因有两种解释：第一，由于中国民航局的一贯政策，该公司第一季度的飞机利用率与去年同期相比有所下降，座位数量低于预期目标；第二，由于市场竞争加剧，该公司第一季度的票价水平与上年同期相比有所下降。

一位航空业人士告诉“每日经济新闻”，乘客喜欢选择的热门时刻是航空公司竞争的焦点，好时光带来的经济效益更好，时间分配对航空部门尤为重要。大型航空公司在机场的历史时刻占有很高的市场份额，中小型公司要获得好的时刻并非易事。

“经济日报”记者指出，山东航空公司在2018年的年度报告中提到，20多年来，公司一直把“确保安全、注重效率、争取准时、优质服务”放在首位。到2018年年底，该公司拥有122架波音B 737系列飞机，跻身大型航空公司行列。

据山东航空公司介绍，自3月31日以来，公司实施了2019年夏秋航班计划，开通了济南、上饶、三亚、青岛、十堰、贵阳等16条国内航线，目前运营国内航线200多条。

同时，山东航空公司在2018年年度报告中表示，公司将大力推动分公司的增加，力争实现更好的收益，不断完善航线的网络结构，优化生产资源配置。争取时间资源，提高主要基地的控制力。

不过，一位山东本地运输业人士告诉“每日经济报”，与第一季度的下滑相比，山东航空公司近年来表现不佳，公司也陷入了收入增长和利润增长的困境。

就在20天前(3月23日)，山东航空公司发布了2018年的业绩报告。该报告显示，尽管山东航空的营业收入仍在增长，但业绩却急剧下滑。

根据年报披露的数据，山东航空2018年实现营业收入187.65亿元。去年，这一数字为164.84亿元人民币，同比增长13.84%，这是自2016年以来山东航空公司收入连续三年的两位数增长。

然而，与收入增长相比，山东航空的利润数据相当尴尬。据该公告称，去年上市公司股东的净利润为3.47亿元，同比下降29.16%。扣除非经常性损益后，公司净利润仅为1.133亿元，同比下降65.88%。

记者指出，山东航空公司的营业收入虽然连续三年增长了两位数以上，但其净利润也打破了纪录。其中，无论是母亲的净利润还是非归属的净利润，都是近五年来最大的降幅。这也不符合公司的规模。2018年，山东航空实现净利润1.33亿元人民币，如果时间延长，去年是该公司在过去十年中表现最差的一年。