【一周要闻】这届ITB China有哪些新看点

[]ITB China已经踏入了第三个年头，今年有1.7万人参与了此次盛会，百余位分享嘉宾围绕旅游目的地、定制游、旅游科技以及商旅&MICE等主题，对旅游业的趋势热点进行解析和展望。

本周的重点聚焦于ITB中国嘉宾分享精华，从客人的话中，我们可以观察到旅游业的新趋势。

ITB中国开幕致辞：重点介绍出入境旅游及酒店深度耕耘，梁建章分享与指导观点

在ITB中国开幕式上，一些重量级嘉宾在舞台上发言，并分析了旅游业的热点和发展趋势。

携程联合创始人兼执行董事会主席梁建章将注意力转向入境旅游；温德姆酒店集团大中华区总裁刘晨军专注于酒店的跨境发展；美团副总裁、美团酒店总经理郭晴等提出了“铜器时代”的概念。第一辆汽车的首席财务官王可山强调了消费者的体验感。

第二天资讯科技署：对频道的控制仍然是酒店人士最关注的话题。

解荫、小红、微信这三大旅行社的媒体频道越来越多地被许多旅游资源提供商所提升，谷歌、Facebook和亚马逊也进入了酒店的旅游预订现场。这些新的分销渠道是机遇还是威胁？

在选择新的分销渠道时，美团和德比提出了很多解决方案，这些解决方案对酒店的痛苦和营销都有真正的帮助。

谈护城河和规模：自定义旅游仍有争议。

面对同样的多重选择问题，既定的定制平台和初创企业、利基旅行社和技术促进机构将给出截然不同的答案。例如，这次讨论的主题是：自定义旅游需要大规模的旅游吗？

作为技术推动者、团体俱乐部、资源供应商，在定制旅游产业链中，竞争的障碍在哪里？自定义游戏玩家需要建立他们自己的护城河吗？

您能否通过添加主题词使旅游产品更加先进？

旅游者对主题旅游的需求在一定程度上会导致供给侧的变化和迎合，但产业链中的参与者在设计和销售旅游产品时仍会遇到许多困难。

阻力究竟来自哪里？在这个产业链中，玩家、团体团体、当地俱乐部和旅游委员会在主题旅游产品的设计和分销中，有哪些锋利的武器？主题旅游的本质是什么？每个玩家应如何合作？

机会与痛苦的目的地营销

中国的出境旅游市场正在蓬勃发展，无论是对世界上的热门目的地，还是对正在崛起的小国而言。

欧洲旅游委员会(European Travel Commission)营销和媒体主管米格尔(Miguel)表示：“目的地营销本身并不能持续保证新鲜感，因此，除了简单的营销，我们必须始终掌握先进工具，不断管理创新，开发新产品。在未来，仅仅把消费者带到目的地还远远不够。”

市场波动小，科技创新少？老鼠公司：我们不会落在后面

在ITB中国“中国会展市场的演进”讨论会上，中鑫博瑞董事长兼总经理张立认为，国际市场的变化将在未来三到五年内继续影响会展业的发展。广州岭南国际酒店有限公司区域营销中心主任史红艳说，科技创新技术也对会展产业链中的酒店领域产生了很大的影响。

与会者认为，未来的反击不仅需要引进人才和科技创新，还需要对服务模式和内容进行不同的调整，以增强其在同行业竞争中的优势。

TMC：商务旅行开发时间很短，我们不应该总是和OTA相比。

由于在业务上有相似之处，而且由于中国的许多TMC都是从OTA转变而来的，TMC本身和TMC客户都喜欢比较这两种情况。

除了OTA向TMC的转变，批发商、技术服务公司甚至公司都在努力转型。携程首席执行官方继琴认为，TMC行业在未来不会避免一场战争，在这场战争中，优质硬币将驱逐坏币。

旅游也提出了科技要好的命题：数据的双刃剑命题。

人工智能等新科技进入旅游业，为时不晚，但为何人们总认为酒店业、航空部门和GDS在新技术的应用和改造方面进展缓慢？科技能否颠覆旅游业呢？

2019年ITB中国第三天，大量来自旅游业的IT人才表达了他们对技术探索、数据安全和预防痛苦的看法。

区块链，人工智能发展缓慢，旅游技术的诀窍是什么？

一旦出现了人工智能、人脸识别、VR/AR、酒店机器人等热门领域，在提出了良好的想象力后，企业登陆遇到了这样的困难，最后，它们大多只能选择退出或改造。

世茂西大酒店集团(Shimao Xida Hotels Group)销售运营和收入管理总监白学哲表示，技术创新可能有助于满足酒店的社会需求，但它仍然有限，至少在利润方面几乎没有什么杠杆作用。

洲际酒店首席执行官：中国是‘第二本地市场’，OTA酒店是‘学习’。

随着时代的发展，酒店业也面临着许多挑战。在全球经济一体化的进程中，大陆饭店集团将如何制定其未来的增长战略？在收购了六经和庐山品牌之后，大陆酒店将如何保持其奢侈品牌的价值取向？

在行业的大整合中，OTA融入酒店业，Airbnb和OYO在市场上的合作熙熙攘攘，洲际酒店仍将专注于核心酒店业务的塑造，为旅客提供一致的体验。

好分数并不意味着它们毫无价值，正如温德姆忠诚度计划所做的那样。

当建立忠诚度计划需要巨大的营销和运营成本时，用户如何感觉积分是有价值的？除了暂时刺激消费和增加预订外，还能让忠诚度计划持续下去吗？

对于温德姆酒店集团来说，一个良好的忠诚计划需要一个更简洁和透明的会员制度。大中华区收入和客户忠诚度副总裁黄素清指出，温德姆的奖励计划是自我定位的，是平易近人的，而温德姆一直坚持做这件事，让用户觉得积分更容易使用和更容易使用。

连接中航销售系统-为什么春秋航空开始积极销售。

近年来，随着春秋日本的发展和春秋国际航班的增加，B2C销售一直难以满足自身发展的需要。GDS是中国最大的民用航空信息网络，可以作为直接销售的补充。快速、更多的航空公司推出航班共享、联运产品、中转服务等，提高春秋航空的声誉、客运价和收入。

业内人士认为，GDS分销是春秋航空国际化的必由之路。通过GDS进行分销可能比在国外进行大规模品牌广告或铺设本地直销渠道更便宜和更有效。“

国航：整齐划一仍是一项重要任务，渠道生态应最大限度地提高客运量。

中国国航(AirChina)销售的旗舰店比例下降，这可能是个好兆头。在谈到直销的生态变化时，国航销售部副总经理薛军说，整顿和降低是国航的主要任务之一。今后，航空司将通过分销商或代理商控制市场，由直接营销渠道主导。

“航空部门之间的竞争将更加注重以客户为中心，通过创新的产品服务改善客户体验和粘性，并继续从产品运营转向用户操作和数据操作。更注重客户细分需求，不断提升全过程服务体验，为乘客创造更多价值。”他强调。

一体化和跨境：第一辆车正在前往手拉手旅游的路上。

近几年来，寿旗汽车打车的品牌频频跨越国境，不仅与旅游企业、航运部门在大交通、高速铁路等旅游行业乃至时尚、快速产品等领域相连，而且还频繁地与寿奇汽车携手合作。

谈到第一辆汽车未来的战略定位时，该公司高级副总裁胡旭蕾表示：“随着越来越多的场景被覆盖，第一辆汽车将成为一个一站式智能旅游平台，让用户享受更智能、更个性化的体验。”

对话孙健：中国饭店业告别“马圈”时代走向“产品经营”时代

十多年前，酒店业谁发展最快，谁拥有最多的酒店，谁是国王。现在，快速不再是最好的政策，新的视角正在开始主导下一轮酒店业的竞争。那是什么？

24家酒店24集团总经理孙健表示：“今天，我们需要尝试一些需要培养、沉淀、更美丽、更有品味的东西。这就是我们这一代应该挑战的。\r\r\r\r\r\r\n""

今年八月二十九日，孙健将担任“2019年首脑会议”的演讲嘉宾，对“酒店业的下一个制胜点”做进一步深度解读。