自从消晓君在北京车展上看到华晨中华 第一眼，我就喜欢上了这款车，如今它已经来到我的眼前，我就带大家一起来看看这款车到底表现怎么样？
第一次见到中华V7，是在今年的北京车展上。当时华晨中华的董事长祁玉民饱含深情地说，中国的宝马来了。
当时，我远远地看着，一直还想什么时候能有机会深入了解一下，中华V7到底是如何成为中国宝马的？
也许正是因为心心相念，也许是老天爷眷恋我，当有这样一个机会，可以近距离实拍中华V7，我就毫不犹豫的抓住了。
拍摄地点也很有意思，不是什么风景名迹，也不是什么名山大川，而是北京著名的酷车小镇里，一个到处都洋溢着汽车文化的创意产业园。
话不多说，我第一眼看到今天的主角华晨中华V7时，这款车的确是惊艳到我了。
首先是全新的M8X平台，将来中华系列所有的车型都将衍生自这个平台；
其次，宝马授权的1.6T发动机与7挡双离合变速箱互相配合；
第三，是它漂亮的外观。
其实，外观好看与否是一个见仁见智的问题。
对于我而言，华晨中华V7完全没有一般SUV看起来那样笨拙，反而看起来十分的精致。
首先是那个类似宝马的双肾式格栅设计，再配上呈T字的品牌LOGO镀铬装饰，使得前脸看起来十分的精致耐看，另外进气格栅和大灯完美相连，感觉十分流畅，没有丝毫的违和感。
从车身侧面来看，造型并不复杂。一条简单的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，与上翘的侧裙线结合，更显稳重。
车尾设计也凸显简练，但视觉效果却很明显，除了底部的银色护板和红色的反光条让人印象深刻外，再就是双边双出的排气布局，消费者看着就高兴。
需要说明的是，华晨中华 V7前大灯后尾灯采用的都是LED，这个并不多见。
内饰风格和中华V6的内饰有些相近，最大的不同就是中华V7的那个触控屏面积可达10.4寸，看起来不仅是高大上，关键是搭载的Bri-Air 2.0车联网系统，可以通过语音的方式对车上各个功能进行调节。
屏幕下方保留了传统物理按键，诸如音量调节、车门锁等一些常用的功能可直接控制，使用起来更加便捷。
用料和装配工艺等方面进行了优化，肯定是更显档次了。
全系标配皮质座椅、多功能方向盘、后排出风口、全景天窗、USB接口，中低配车型配备有整体式全景天幕,高配车型则为超大可开启全景天窗,同时还拥有前门LOGO迎宾灯、内饰氛围灯等彰显格调的配置。
陡坡缓降、360°全景摄像头、电动行李厢等功能按钮则位于中控台的最左侧。
动力上，华晨中华V7搭载了BMW授权生产的发动机，这台发动机连续8年获得沃德十佳发动机殊荣，同时这也是宝马全球第一次授权体系外企业生产的宝马发动机。
动力参数上功率达到了150kW，扭矩280N·m。从官方给出的数据看百公里加速8.7秒，达到了大幅领先竞品的水准。 变速箱方面，自动挡车型匹配的是格特拉克7速湿式DCT变速箱。
写在最后：
外观漂亮，宝马授权的发动机，丰富的配置，这些都足以让中华V7有成为爆款的潜质，剩下的就看价格了。
消晓君未来会在第一时间给大家带来更多消息，请大家及时关注。
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