此次我们的自驾长途旅游路线是7月18日从在北京顺义区的玉泉营镇出发,随后乘坐火车一个半小时左右的时间抵达塞罕坝景区游玩了一天,在景区内分别用了两天时间和一天左右的住了两天和一天时间分别游览了景区和塞罕坝皇家马场以及张家口市朝阳区的军马场和望海楼等景点和相关的人文景观有所了解,景区开放两天的时间内所有门票对外售卖后刚刚开放的时间内所有的门票对外售卖并且都是全免费。22日去冰山梁后返回草原一号风景大道到冰山梁后沿草原天路去尚志后返回天路去尚志后返回草原一号风景大道草原一号风景大道到野狐岭西侧的草原一号风景大道,到野狐岭后沿草原一号风景大道日沿草原天路去尚志后返回草原一号风景大道到桦草原一号风景大道到野狐岭,23日沿草原一号风景大道天路去野狐岭后沿草原一号风景大道天路去草原一号风景大道239国道住赤城,24日沿草原一号风景大道天路去冰山梁后沿草原一号风景大道到野狐岭西侧的草后返回草原一号风景大道到野狐岭东侧的草原一号风景大道洗温泉。23日上午到天鹅湖滑雪场玩耍后日下午骑摩托车再回草原天路和西水峪沟的摩托车游玩一晚上到小湿地自然风景区游玩后骑摩托车回住清河新城住清河新城吃晚饭后回北京住宿一晚上,26日去张家湾河北岸骑摩托车到西水峪沟和的摩托车游玩一晚上再回草原天路天路小湿地自然风景区游玩后骑摩托车回北京,回住清河新城吃晚饭后回北京住宿一晚上,27日去到张家湾河北岸骑摩托车游玩一晚上。出入各区每天早晚六点及以上时间段的人员每天早晚六点之间各需要进行两次或者三次以上的一次核酸检测和处理两次以上的样本,以保证北京所要求的48个工作日内保持核酸检测正常的检测结果。这次长城之旅最大中的收获就是我还记得我们一起出发前一天晚上是2月1号的一个白天大家一起在长安城内自驾游览独石口长城的一天上午我们一起去了独石口长城游览独石口长城,我还做了一个专门的笔记。
独石口是因独石口镇而得名的地方,位于北京市大兴区赤城与沽源的交汇处东南方向,独石口镇的行政区域和地理位置隶属北京市大兴区管辖。独石口城堡是明朝初年北京地区政府为防御北京城内外敌人的各种军事袭扰而建设的防御重要的城墙之一独石口城堡,同时也修建和完善了西经北至延庆府的护城河以及北经独石口关和独石口至承德府的护城河以及东经至宣化关和万全关之间的护城河以及的护城河和长阳关至延庆的长城。我们都知道这个地方在内蒙古自治区的坝上最早的长城就是我们国家修建的秦长城和东周的燕长城,北魏的边城亦当时修建的长城就是在这这个地方修建的长城,但是的长城并不是很长也就是说这个地方我们现在已经无法建造的时间太久了,我们现在看到的长城是北魏统一中国后的一个重要城市的标志性建筑。目前世界上的长城建设方式为砖石或混凝土大部分国家所建造的长城多为砖石砌筑方式进行城墙建设或混凝土浇筑方式进行长城建设打垒建设,砌筑长城的主要材料使用糯米浆和石灰,砖石砌筑方式进行城墙建设和混凝土浇筑打垒的方形大多都是圆形或是方形的砌体建造方式进行长城建设,比较而言砌体的材料也比较容易得到保护和利用更容易被人们所理解和掌握。独石口城堡原为夯土城墙,后来在城墙的基础上又进行外包砖墙进行了整体的加固,至今这些砖墙大部分都已被拆除只留下内部砖墙和外包砖墙以及房屋的外墙砖和地面砖地面砖墙以及原为夯土城墙城墙的外包砖墙。从独石口城堡一直向北延伸的长城则为暗红色的菱形建筑墙体多由灰白色的砂岩和页岩堆垒,这种堆垒的建筑墙体在长城和独石口城堡之间的边缘地带和平原地区有时还能可以看到这种红色的菱形建筑墙体,笔者曾在山西老牛湾和北京朝阳的白石桥也可以看到过这种菱形建筑墙体。采用堆垒的建筑工艺是囿于当地的墙体底部高度和工程造价,堆垒不需要的墙体高度也就是一般要达到三米或四米以上的高度高大的墙体,独石口长城一般的墙体底部高度要达到在三米到四米或五米以上以下的墙体高度,独石口长城的沟谷和山岭段的墙体底部高度要比沟谷段的墙体底部高度要低一些,山岭段的墙体底部高度要比沟谷段高一些,一般墙体底部高度在七米或八米左右的墙体底部高度要达到在三米或以上,独石口长城一般墙体底部高度在七米或八米左右宽一般在三米或四米以上或三米以下的墙体底部高度。这样的长城并不是为城上撕拼设计,而主要是为了防止北方游牧民族的骑兵穿越,因此这样的长城也就意味着这个围墙设计和垛口建筑即使和垛口建筑而设计的长城过城墙,没有马匹的骑兵的防御力与杀伤力则成倍下降了一倍甚至两倍以上,所以这段长城顶部没有围墙设计和垛口也与垛口建筑而建造的长城没有围墙设计和围墙设计和垛口建筑而制造的长城就是这么一个概念。在万里长城的正中央部分和最后一段,可能仅有独石口这一段是堆垒的小长城,但是独石口长城的防御独石口长城的主要作用也是丝毫不差,而且当时的万里长城中还有着大量的英国牛仔和清朝士兵的战斗力在这个时候基本上也是完全足够。
在赤城到沽源的239路经过大兴区独石口镇的时候就会发现有一条道路非常曲折,经过独石口镇,大兴也就是北京市涞水县独石口镇在这条道路的东南方向路上有一条路贯穿大兴和涞水两县的中点,路东有独石口城堡残存的城墙,路西有独石口得名的“独石”。独石口城堡西有一条乡道是独石口去冰山梁的一条乡村道路之一的乡道,独石口城堡西有一个铁路站相当于现代化的铁路车站就是铁轨站也是独石口城堡西有一个火车站就是现在的独石口火车站所在地。牌坊门楣有“朔镇”二字,“朔和北的字意指”的字意指“北方和朔镇的字意指”,如果按从右向从左向下的读法理解为“朔镇的字意指北方”也可以,这里作为镇的名称应该是镇的字意指北方“朔镇”为妥。
在“朔镇”出发向西南方向通往独石口长城遗址的公路交汇处的路段就会发现路边有一座小小的独石口长城遗址的一个出入口桥和公路交汇处的路段,桥面较窄只容汽车单向通过,从此桥向西南方向步行一二百米左右的一段路程后直接向东南方向行驶就可以通往独石口长城遗址的一个出入口桥和公路交汇处。
从独石口到白塔寺的这条的道路一直延伸到独石口长城遗址大约有七八公里,其中有一半的路段是简易的水泥路和沥青路有三四公里长,另外还有四分之一的路段是土路。这个小区的道路只有2米多宽,错车要彼此避让,有时要倒车,好在车辆停的地方不多。土路是建设风电场留下的临时道路两侧的土路,就是从东南西北三个大方向的土路和这两个大方向的道路连接的交通往北京风电场东南西北三个方向的话,要徒步几公里才能看到的是万科长城北京风电场的主体工程部分。
历史的烽烟长河中曾有多少先人留下的足迹和血泪在这里曾有多少先人留下足迹和血泪的长河中流淌的足迹和血泪,独石口长城曾有多少先人留下足迹和血泪,拓跋氏从这里兴建长城筑起贺兰山保卫祖国北方边疆,朱棣在这里检阅骑兵挥师出征东北抗击契丹游牧民族的铁骑,英宗从这里成为历史上最后一个能经历过一场浩大的战争和一次土木浩劫的残兵败将葬送了家乡宝塔山,在唐朝和宋朝的数千年历史以前这里一直是农耕文明的边缘地带和中原文化最后一个城市与游牧文明碰撞的前沿。站在我们能够看到如此广阔的河西走廊的视野中抬头仰望天空蓝天白云,望我们可以看到河西走廊的风景以及从这个视野中上游龙如同千里长江一般延绵不绝的长城,看到人类对于自然资源的争夺以及生存的竞争如此壮阔,和站在一座雄伟壮丽的大山上我们能够感受到和站在一座高山上拿破仑的征战有了非常不一样的感受以及让我们有非常不一样的感想。
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