据“印度时报”周五报道,周五,一架印度杰特航空公司的飞机在从孟买飞往布鲁塞尔的途中,突然在土耳其的安卡拉空域降落了5000英尺。波音777的机长在驾驶舱里。[电力]T501控制休息",意味这是按规定进行的小憩。。
这位副驾驶应该在驾驶舱里操纵飞机,她说她在一台平板电脑上忙着,没有注意到飞机已经从高空坠落了。,为什么9W-228(飞机登记号)离开了指定的高度34000英尺来纠正这种情况。
根据指定的飞行路线,欧洲空中交通管制员特别注意飞机是否在这一目前特别敏感的地区飞行。当时,其他航班已被分配到捷泰波音777-300下山高度.
在紧急呼叫中,安卡拉空中交通管制部门要求捷特尔飞机立即爬升到32000英尺,因为航空公司最近使用了更多的土耳其领空,以避开乌克兰、伊拉克和其他国家,使该地区非常繁忙。随后,副驾驶立即叫醒机长,机长将飞机飞到了32000英尺的高度。
印度民航局直到8月12日才得知这一事件.一名负责保安的官员收到匿名举报。
印度民航局获悉此事后,于8月13日开始调查。[电力]T501严重事件"开始调查。两名飞行员随后都被停飞,接受调查。
一位与两名飞行员交谈的消息人士说,[电力]T501机长在进行控制休息,意味着他是按照规定,在长途航班的驾驶舱中轮休的。副驾驶应当确保飞机在原定路线上平稳飞行。她告诉调查人员当时她在看电子飞行包(EFB),没有意识到飞机已经在指定高度以下了。"
印度民航局的一位高级官员说,[电力]T501是否错按了按钮、副驾驶当时是在看平板电脑还是也在打盹,都需要调查。"
事发后,印度民航局决定审查航空公司飞行员培训程序。一位官员说:[电力]T501飞行员本应该通知航空公司以及事故调查委员会,通报事件情况。这两名飞行员周五事发后还在继续飞行,直到我们周二将他们停飞。我们得知这一情况还是通过匿名的投诉。"(文/嵇晨頔)
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