瑞典的巴西航空工业公司告诉庞巴迪,它不再希望成为110-169-SeaterCseries的第一个运营商。
布拉滕斯(Braathens)的国内子公司马尔默航空(Malmo Aviation)表示,他们计划成为这款车型的第一家运营商。然而,在第二季度/上半年的财务报告中,布拉滕斯谈到了C系列项目。[电力]T501的不确定性的增加"以及进一步推迟投入使用时间的可能性促使他们重新考虑此事。
[电力]T5015月末,庞巴迪报告在一架CSeries测试飞机身上出现了与发动机相关的问题。随后,有消息显示这可能会导致CSeries再次推迟投入使用的时间。我们已经通知了庞巴迪,我们不会担任该机型正式的首家运营商的角色。由于不确定性增加,我们正在与庞巴迪商讨有关飞机交付时间表可能出现的其它变化,"Braathens表示。
尽管庞巴迪没有公开宣布Braathens是C系列的第一家运营商,但客户的宣布是该项目的另一个问题。庞巴迪项目出现延误,客户需求疲软,普拉特和惠特尼公司生产的涡轮风扇发动机在地面维护测试中出现故障。
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