据英国《新闻》报道,飞机挡风玻璃上没有完全阻挡太阳的紫外线辐射,而飞行员在30,000英尺高空飞行小时的长波紫外线-A的暴露相当于20分钟的日光浴沙龙。
科学家们在4月份进行了一项实验,当时飞行员中午左右在圣何塞和拉斯维加斯的不同高度驾驶索卡达TBM 850涡轮螺旋桨飞机。科学家们测量了驾驶舱中的紫外线辐射量,并将数据与日光浴沙龙的一般辐射水平进行了比较,最后得出了结论。
加州大学的MarinaSt.Lorenzo博士在《美国皮肤病学会杂志》中写道:"当飞机飞越厚厚的云层和积雪时,辐射水平明显升高,因为云层和雪反射紫外线辐射达85%。"...
短波紫外UV-B不易穿透玻璃和塑料窗,而长波紫外UV-A易穿透玻璃和塑料窗。这两种紫外线都会导致皮肤老化和癌症。
这项研究得出的结论是:“飞机挡风玻璃并不能完全阻挡长波uv-A的辐射,因此不可能完全保护飞行员。驾驶舱中的长波紫外线辐射可能会使飞行员面临恶性皮肤癌黑色素瘤的风险。我们希望能够开展更多的研究,以限制与职业相关的紫外线辐射水平。未来的研究应该在多架飞机上进行,同时收集更准确的数据。飞机必须安装更好的防紫外线挡风玻璃,以便为飞行员提供无害的工作环境。”
科学家说,飞行员和机舱单位强烈建议佩戴防晒霜,并定期进行皮肤检查。(文/李晓燕)
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