携程投资的天海邮轮将于5月份首航日韩

携程投资的当地邮轮公司天海邮轮将于5月上市，而天海新世纪也将参与第二季度开始升温的中国邮轮旅游市场。

这艘天海游轮将于5月15日离开上海港。第一条航线是前往日本和韩国的五天零四夜的旅程，在那里它将停靠在济州岛和日本福冈。目前的天海邮轮，日本和韩国，将继续运营到10月份，从上海，青岛和舟山港口航行，范围从4到9。

携程邮轮部首席执行官杨磊告诉界面新闻，携程目前还没有新的船舶购买计划。携程投资于当地邮轮公司的组建，该公司于9月9日发布了世界上第一个中国邮轮预订平台。23，2014年，直接连接到世界各地20多个邮轮公司系统，为游客提供预订服务。在国内邮轮市场上，携程的资源采购量占总采购量的10%以上。

天海邮轮成立于2013年12月，是一家由携程旅游网络和上海盘石资本联合组建的中国本土邮轮公司。2014年11月，携程和皇家加勒比邮轮宣布与皇家加勒比邮轮组建合资企业，各自持有天海邮轮35%的股份。

第一艘天海邮轮于去年9月被携程从皇家加勒比邮轮公司购得，并随后翻新并更名为“天海新世纪”。天海新世纪总吨位71545吨，载客量1814人，甲板层15层。

新世纪的游轮改善了中国游客的喜好，如改造适合中国游客的餐厅，建造海上蹦床和离岸高尔夫平台，以及在泳池边建造既能观赏又能避开阳光的帐篷别墅。根据天海邮轮网站的产品描述，该船共有六家餐厅、咖啡店和酒吧，包括粤菜和上海菜。娱乐设施包括室内门都剧院、室外夜场、KTV、舞厅、休息室、赌场、高尔夫、蹦床等。还有儿童亲子中心、女游客健身中心和女游客健身中心。船上还设有游轮免税商店，不仅为游客提供奢侈品和礼品购物区，而且还增加了游轮业务的收入渠道。

目前，邮轮在新世纪只为日韩航线服务，是国内邮轮市场的主要航线，客源稳定，签证方便。同时，它也是近年来越来越受欢迎的出境旅游目的地。五六天的短途路线和5000元左右的价格也适用于更广泛的人群。

根据国内在线旅游网站Mango发布的2014年中国邮轮旅游意愿调查报告，国内邮轮游客更喜欢选择航程5至7天的短途航线，其中日本和韩国、东南亚(越南、泰国)和欧洲(地中海)成为最热门的航线。

目前，韩国和日本已对游轮游客实行免签证入境.今年3月18日，日本实施了船舶观光登岸许可制度，允许日本司法部长提前指定客轮上的外国乘客入境观光。天海邮轮是第一家申请日本免签证游轮的游轮公司。据新浪网财经报道，据日本旅游局和韩国旅游局统计，上月赴日、韩大陆游客人数分别比上年同期增长160%和58%。

对于在线旅游公司携程来说，天海邮轮意味着携程不再只是一个邮轮分销渠道，也开始涉及邮轮运营。 但在中国本土邮轮市场起步较晚的时候，携程天海邮轮还有其他竞争对手..

海航公司于2012年从狂欢节集团购买了一艘“HANA”邮轮，并于2013年1月首次购买。据报告，2014年的游客人数接近100 000人。在今年新一季开始之前，海航重新回到码头进行翻新，为中国市场增添了更多内容，例如，在2014年下半年，“中国泰山号”(China Ta山No)打破了外国公司，向游客收取常规项目的费用。2014年下半年投入运营的渤海渡船也将开通，包括韩国半岛和国内舟山。去年十月，中国造船工业集团与嘉年华邮轮集团签约，宣布进入邮轮市场。2012年早些时候，厦门环球游轮有限公司与厦门航运重工有限公司达成协议，斥资31亿美元建造一艘豪华游轮，预计将于2018年推出。

中国快速增长的邮轮市场继续吸引国际邮轮巨头押注更多的筹码。今年3月，第一个进入中国的国际邮轮-意大利哥希达邮轮-从中国发射了第一艘全球游轮。皇家加勒比邮轮日前宣布，在宣布推出海洋量子号后，将把新船“海洋赞利号”带入中国。2015年1月，嘉年华邮轮公司与招商局签署了一份合作备忘录，成立两家合资公司，建造邮轮港口和游轮。

据“参考新闻”报道，去年欧洲和北美的邮轮市场趋于稳定，英国游轮游客减少了4.8%，而中国则被视为未来邮轮市场。在过去的两年里，中国大陆的邮轮客运量平均每年增长79%，达到697000人次，几乎是亚洲其他市场旅客总数的总和。