[]假如你无法打败对手,那就加入他们的队伍吧,或者至少要紧随形势而变,对颠覆自己商业模式的情况进行把握。近日奥迪也加入了分享经济的阵营,推出了一款名为Audi On Demand的APP,这款应用允许用户在旧金山租一天奥迪。奥迪的员工将提供送车和取车服务,总体的服务价格并不便宜,一般每天要几百美元。
尽管存在风险,但他们坚持创新,对于想要跟上转型时代潮流的大公司来说,创新往往是明智的。因此,汽车制造商加入汽车装配市场也就不足为奇了,这样他们就可以确保自己在新车领域拥有部分所有权。
宝马的DriveNow服务主要是在旧金山湾区提供按需电动汽车服务。戴姆勒花了很多钱建造Car2Go,在奥斯汀和西雅图等城市提供按需天然气和电动智能汽车租赁服务。
随着千禧一代和老年群体开始重新考虑所有权的重要性,人们开始接受共享经济。分享经济是为了花费时间,而不是拥有资产,因此它降低了维护和持有资产的成本。这是一个潜在的威胁,汽车制造商,所以他们开始尝试新的方式,使汽车在人民手中。
奥迪的应用程序可以从各种车型中选择,从汽车到更先进的,当然还有更昂贵的车型。另一方面,机场汽车租赁初创公司Silvercar只提供银色奥迪。虽然奥迪的汽车租赁服务目前只在旧金山提供,但它将扩展到更多地区,直接与其他地面运输公司竞争。
(ZOE汇编)
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