捷星日本进军台湾：连辟3个航点

台湾，日本，天空增添强敌！！ 日本最大的廉价航空公司捷星航空 (Jetstar Airlines) 已经进入台湾“连续三个航班”。 从下个月开始，它将在东京、大阪和名古屋开辟三个目的地，以坚定台湾的雄心。 名古屋甚至抢先威航航空，并明确向台湾航空公司下马威。

台日线吸收黄金一流，目前共有五家低成本航空运营商，包括香草、喜桃等，遥遥领先市场。日本捷星航空公司的最大股东是日本航空公司，与日本航空公司相比，日本航空公司颇受欢迎。

目前，捷兴集团已将总部设在新加坡的捷兴亚洲飞往桃园-大阪.捷兴日本加入后，捷兴集团的影响力更大。台湾是香港之后，日本的第二个国际通航点-扩张点航速，备受关注。

根据日本揭兴的计划，在三个目的地开始时，每周有三班航班，但从12月24日开始，同时扩大到每天一班，招客力度大大提高，加上国内17条航线，几乎可以转到日本的主要城市，航班网络相当密集。

观察日本揭兴的布局，除了参战东京、大阪之外，还加上名古屋，和日本揭兴12月12日启航到名古屋，就在威航预计开往名古屋前三天，有很多人有意抢夺第一香。

“过了很长一段时间，终于来了！”航空运营商直截了当地表示，日本揭星去年曾表示将飞往台湾，但现在来不及了，看看香草、乐涛和台湾-日本有着日本背景的航线。“我在哪里能找到这样一个有利可图的市场？”航空业直言不讳地说，去年要飞往台湾，但来不及了。一次打开三个航行点是“恰逢其时”。

航空业分析，捷兴日本卡进入台湾与日本天空，就在江兴香港未能申领执照后，虽然不能得出直接关系的结论，但无可否认的是，台湾是在没有香港客人访日的情况下争抢收入和利润的第一选择，随后的网络发展将更加活跃。

面对激烈的竞争，台湾虎航、卫航都不担心，强调台日市场有很大的胃口，即使日元升值，但到日本旅游并没有失去兴趣，而且除了东京、大阪等大城市外，名古屋、福冈等二线城市还没有开放，还有一段距离饱和。

与捷兴日本到名古屋作为红眼飞行相比，威航计划在明年1月8日之后，早下午去名古屋，以最佳的时间去名古屋，我相信乘客会选择最舒适的时间，但捷兴日本可以使蛋糕更大，但也能使台湾的航线有健康的竞争。