美国媒体说,在加州举行的一次国际航空预报峰会估计,未来十年到美国的游客将增加五倍,但也带来挑战。
:未来十年赴美游客增加五倍”。在过去三天里,在加利福尼亚州塔霍湖附近举行的第21届博伊德年度国际航空预报峰会上,来自主要航空和航空工程公司的300名代表出席了会议,其中一次是关于旅游需求的航空会议的亮点之一。
研讨会预计,赴美游客将从去年的260万人次增加到2025年的1700万人次。但一些业内人士认为,在未来十年,游客的数量应该会增加到2000万。
美国前十大城市包括洛杉矶、旧金山、纽约、华盛顿特区、波士顿、拉斯维加斯、奥兰多、丹佛、芝加哥和檀香山。
游客的消费受到重视。
游客之所以被视为客人,是因为他们愿意在美国消费比国内游客更多的钱,并预测他们将来会花更多的钱。2008年,游客在美国平均每次花费近2600美元,2011年增至6100美元,去年则接近13500美元。
到2015年底,美国80%的旅游办公室、连锁酒店、零售和航空公司为游客制定了市场战略,高于10年前2005年的5%。
机场准备不足
然而,主办这次峰会的博伊德国际集团(Boyd International Group)总裁迈克·博伊德(Mike Boyd)表示,美国在接待游客到机场方面做得不好。他指出,美国机场帮助游客入境的指标寥寥无几。他说,美国各地的机场没有为这些游客提供信息和帮助的计划,但他说,拉斯维加斯机场正准备满足游客的需求。
飞行限制
研讨会上提出了其他问题。由于之间没有“开放天空”协议,根据现有协议,在北京、上海和广州等所谓城市,航空公司每周只能飞180个直飞美国的航班。
虽然在第一区以外的城市,飞往美国的航班数量没有限制,但航空公司必须考虑在航线上赚钱的风险。
北美航空公司(Air China North America)总经理迟志行告诉与会者,在和美国的航班已经饱和,在11月总统大选之前不太可能发生任何变化。他说他们目前不能飞往丹佛和凤凰城。
博伊德指出,,美国将失去一个好机会,世界各地的经济都会受到很大影响。
海南将连接拉斯维加斯和北京。
上周终于获得美国政府批准的海南航空公司将于12月2日正式开通从拉斯维加斯到北京的直航航班。这将是第一次在拉斯维加斯国际机场飞往的定期直飞航班,并将使用波音787梦幻客机。
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