波音空客2016年成绩单：波音交付量被空客赶超

1月11日，空客发布了2016年业绩报告，今年交付了688架飞机，比2015年交付的635架飞机增加了8%，实现了14年的飞机交付量和731架飞机的净订单。另一方面，波音公司此前公布的数据显示，今年共交付了748架飞机，并收到了668架飞机的净订单。

在飞机交付方面，空客仅在12月份就交付了111架新飞机，达到了此前设定的今年670架新飞机的目标。尽管空客的增长幅度很大，但略低于波音的60架，后者已连续第五年成为全球最大的飞机制造商，而净订单则低于去年的丰收(1036架空客和768架波音)。

单通道飞机仍然是交付最多的两架飞机，空中客车公司交付了545架单通道A 320飞机(其中68架为A320neo)，波音公司交付了490 737架飞机。

在宽体客机方面，波音787梦想飞机继续与空客A350XWB展开正面竞争。波音公司去年交付了137 787架梦想客机，比去年多出两架。收到了58个新订单。空客A 350表现良好，2014年底首次交付，2015年交付了14台，而2016年为49架，新订单为49架。

除了新的订单外，空中客车公司于2016年12月从伊朗航空获得了72个新的飞机订单，以及来自印度的GO航空公司的72个新飞机，使其达到了731个订单，超过了波音的63个。

长期以来，中东航空公司一直是大型宽体飞机的大买家。今年以来，该公司的增长放缓，波音777和空客A 380的销售也因此放缓。波音777在2015年订购了58架飞机，而今年只有17架；空客的巨头A 380没有收到新订单。国际航空运输协会(IATA)预计，中东航空公司的净利润将从2016年的9亿美元降至2017年的3亿美元，今年和明年的收入将排在世界第二位，仅次于非洲航空公司。自2016年以来，阿提哈德公司只增加了一架新飞机；阿联酋航空公司还表示，将推迟从波音和空客购买新型远程宽体飞机的计划。

与往年相比，双方的新订单数量继续下降。路透社此前曾分析称，在订单持续增长一段时间后，双方订单减少与当前的经济不稳定有关，而油价持续走低影响了航空公司购买节能飞机。

空客销售总监约翰·莱希(JohnLeahy)表示，该公司并不担心目前订单的放缓。到去年年底，空客的备用订单达到6874个，目录价格为1018亿美元。就波音公司而言，商用飞机预备役订单数量仍为5715份。

全球航空市场的未来也将迎来持续的增长。国际航空运输协会(国际航空运输协会)预计到2035年将达到72亿乘客，几乎是2016年客运量的两倍(38亿人)。

2029年左右，中国将超过美国成为世界上最大的航空市场。2016年，波音和空客也在继续加强对中国市场的竞争。波音公司在2015年10月宣布，将完成737飞机并将其交付到浙江省舟山，这是波音在美国以外的第一家工厂。波音此前曾透露，其在华投资总额已达8亿至10亿美元，其中包括工业合作、技术和研发、培训和服务、独资和合资企业业务。

空中客车公司于2006年初开始在中国建厂。2008年9月，天津A 320装配线投产，2016年年初天津A 330竣工交货中心开工建设。自2010年以来，飞机在中国市场的交付已连续100多年。