[]曾经红极一时,赚足眼球的出境游Wi-Fi市场在价格战泥潭和资本寒冬中归于平静,然而,思变才是创业应有姿态,出境Wi-Fi公司友乐国际传媒在探寻摆脱价格战的另类发展之路。
对于企业家来说,不按照惯例行事可能会创造更多的可能性。首席信息官刘镇(IxiangYunda)希望做一些与民航有关的事情,但不限于民用航空。
利用中国出境旅游的增长,Priceline集团旗下的B2B地面运输服务品牌Rentalcar Connect已经在上海设立了总部,并希望与中国公司有更多的合作,例如为中国航空部门提供定制的地面运输解决方案。
本周的亮点包括跨行业的通用交易定价和收入管理AI系统,用于对外Wi-Fi、对外租车、OTA和酒店。
跨境广告营销退出Wi-Fi公司摆脱价格战的泥潭“怪招”?
随着国外旅游Wi-Fi的普及,伴随着大量玩家的涌入,人们相互竞争的芯片仍然是简单而粗糙的“价格战”。然而,与其纠缠于价格战,不如看看我们能否找到一种更舒适的发展方式。全球漫游已经迈出了这一步。他们培育出了Youle国际媒体的独立品牌,该品牌的目标是跨境广告营销。
“与其仅仅依靠Wi-Fi,你还可以实现收入结构的多样化。”Youle国际媒体有限公司创始人兼首席执行官孙德鲁表示,目前,对外Wi-Fi带来的用户流量已通过Youle对接连接到海外合作企业,企业通过与Youle合作、有针对性的广告和向出站Wi-Fi用户展示,形成了一个小企业闭环。
全球漫游尝试的跨境广告营销并不一定是普遍的其他玩家在对外Wi-Fi市场,但仍然代表着它的创新探索超越价格战。
要做跨行业的综合交易定价和收入管理AI系统,能不能在旅游业掀起一股酷技术的浪潮?
刘镇认为,适合互联网和人工智能发展的通用税收管理平台不仅要立足于中国市场,还应具备三个特点。首先,新的税收管理AI平台的基本算法应该是通用的,利用行业的大数据和人工智能可以对行业的特点进行优化,打破传统的民航收入管理只做民航,酒店的收益管理只做酒店的局限。
二是自学习能力,从数据中发现新的变化,动态调整算法来适应业务的变化,改变传统的系统算法需要算法工程师对算法进行改进,调整代码来优化和适应新的业务变化。
三是适应能力。传统的税收管理系统经制造商安装和优化后,移交给航空公司的网络收入管理人员。网络税收人员需要花费大量的时间来理解、学习和使用该系统,这就要求航空部门有一批深入了解数学方法和效益的网络税收人员。
作为 Priceline 旗下的汽车租赁品牌,租车公司如何抓住中国出境游增长的机遇?
鉴于中国对外汽车租赁的自动驾驶市场,Priceline集团的B2B地面运输服务品牌RentalcarsConnect在上海设立了中国地区总部,为其业务合作伙伴提供租车服务(从Rentalcars.com和Rideway)。
尽管该公司主要关注中国的B2B汽车租赁分销业务,并与当地的OTA合作,但Rentalcar Connect计划与其他行业的公司建立更多的合作关系,例如银行和航空等拥有大量用户的行业。他们还希望建立更广泛的伙伴关系,包括为中国航空部门定制陆运项目。
OTA与酒店之间的战争已经结束,但双方仍有很大的合作潜力。
一年多前,几个主要的酒店品牌采取了营销措施,鼓励消费者加入他们的忠诚度计划,以换取在他们的官方酒店网站上订票时的折扣率。
目前,几乎没有迹象表明这些酒店品牌推出的营销举措取得了预期效果。事实上,尽管少数连锁酒店的直接预订量大幅增加,但大多数酒店品牌的直接酒店销售增幅不超过一个百分点。这些昂贵的广告营销计划的投资回报仍有待证明。
分析OTA分销与酒店直销竞争的方法很多,但OTA在分销数据方面还是比较好的。太田市与酒店的纠纷已经结束,但双方在忠诚度规划和营销推广方面有很大的合作潜力。
经过101年赫兹租车,你能突破优步和无人驾驶汽车的围攻吗?
租赁业巨头赫兹连续三个季度亏损,阿维斯也面临困难,并调整其利润预期。一方面,租赁业对船队进行了大量投资。近年来,赫兹购买的汽车远远超过实际需求,他们希望以合理的价格出售一些汽车,以减轻负担。
分析师预测,优步和Lyft目前只抢走了这家租赁公司3%的业务,其中大部分来自机场柜台。汽车租赁巨头面临的潜在威胁来自这些巨头大量投资的无人驾驶汽车。他们是如何突破围困的?
谷歌能否成为酒店业的主导力量?
“目前,谷歌最有可能成为酒店业的主导力量,因为他们能够获取航班、酒店、优步和许多其他行业的数据,因此基本上可以控制整个旅程。”MartinSoler,Dryven.co的市场顾问和合作伙伴。
表示。
马丁·索勒(Martin Soler)认为,谷歌和Booking.com比酒店更了解客户,这是不可撤销的,因为与谷歌所能投资的成本、时间和资源相比,酒店想要与鸡蛋和石头竞争。在语音识别和人工智能方面,他认为,随着这些系统的智能化和精确化,这将是技术进步的下一个阶段。
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