飞机上是否能玩手机？各航司无实质性动作

电话准备打开了吗？这个月开始的新的民航规则的答案仍然是"否"。记者从中国航空、中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国国际航空公司、春秋航空公司等国内航空公司获悉，目前尚未收到与新规则有关的具体评估和批准规定，各航空公司在中国民航局上个月举行的定期记者招待会上没有"实质性行动。"，中国民航管理局航空标准局副主任朱涛表示：公布了《大型飞机公共航空运输承运人运行资格规则》的第五次修订，并于2017年10月生效。在本修订中，最有趣的事情是放宽对船上便携式电子设备（PED）的规定。事实上，新规则将"批准"委托给航空公司，无论便携式电子设备是否可以在飞机上使用。"我相信不久的将来，你会看到中国航空公司允许在飞机上使用便携式电子设备，"朱说。

拒绝关机的后果仍然严重。

“在欧洲和美国的那些外国航班上，我经常看到外国人在玩手机等电子设备。航空公司也提供Wi-Fi服务，但移动电话必须开启飞行模式。感觉就像坐了这么长时间的飞机，没有什么问题。”到过四五十个国家的游客小郑(音译)说，他不明白中国“禁止在飞机上使用手机和其他设备”。“专业人士对干扰飞行的手机信号有何看法？我认为，近年来，国内航班上的乘客拒绝关机，他们一下飞机就被拘留的消息时有发生，真的有那么严重吗？”小郑很困惑。

目前，国内航班在空中拒绝停飞，后果确实严重。例如，今年1月5日晚，一位女乘客在哈尔滨飞往北京的航班起飞后，拒绝关机。飞机降落后，警方依法传唤张某到派出所进行调查。最后，，对张某处以行政拘留五天。今年2月6日中午，在牡丹江飞往北京的航班上，乘客王某打开手机听音乐。当安全官员劝阻他时，王拒绝关机，态度很坏。飞机降落后，警方依法召见王到派出所进行调查，最终判处王行政拘留五天。

"启用"会影响飞行吗？

民航专家李源说，手机用的无线电和飞机的无线电属于同一波段，有可能干扰飞机的通信，这就是美国很久以前就禁止在飞机上使用手机的原因。但到目前为止，还没有因使用移动电话而造成飞机通信和导航干扰的情况。

吴江洲，航空公司运营标准部总经理，已经工作了十多年。他告诉记者，没有证据表明在飞机上打开手机会影响飞机的飞行。已检测到无线电波干扰飞行通信的频带。那么，为什么一些外国航空公司允许乘客在飞机上打开手机呢？因为联邦航空局“下放”了航空公司的权力，也就是说，通过一定的评估过程，航空公司应该对各自的机型进行手机信号抗干扰测试。经测试后，他们有权自行作出决定和承担风险，该局将予以批准。到目前为止，美国航空公司已经进行了无问题的抗干扰测试，因此他们选择允许乘客在飞机飞行时打开手机，但通常需要设置飞行模式。为什么中国民航禁止手机在飞机上使用？“因为从历史上看，我们是根据国际规则制定国内民用航空法规的，前第四版民用航空条例是根据国际法规制定的，现在第五版新规则也是根据新的国际法规的变化制定的，放口放权给航空公司，也许在十月份以后，该局也会发布相关的具体评估、审批程序。”

飞机将变得越来越“智能”。

亚太地区霍尼韦尔航空航天集团空中交通管制和互联主管保罗告诉记者，欧洲和美国对开放飞机的“手机禁令”经历了一个漫长的过程。1958年，联邦航空管理局(Faa)发现调频无线接收器可能会干扰飞机的导航系统，因此所有电子产品，甚至电子词典，都在1991年被禁止。联邦通信委员会(FCC)认为，使用移动电话的飞机发出的信号将被地面上的许多基站接收，从而对地面网络造成干扰，并明确禁止携带移动电话。当时，移动电话的频率主要是800 MHz和900 MHz，机载设备专家认为可能存在重叠。然而，到目前为止，还没有因使用移动电话而造成飞机通信和导航干扰的情况。

随着Wi-Fi和移动电子设备的广泛应用，各种无线通信技术的发展越来越快。同时，在飞机制造过程中，如何抵抗手机等设备的干扰也越来越受到人们的重视。现在大多数人使用3G和4G信号(3 GHz和4 GHz)，它们根本不影响甚高频频率和飞机通信的VOR信标。因此，对移动电话的禁令开始逐步解除。2013年10月31日，联邦航空局正式宣布解除船上使用手机的禁令。随后，新加坡、澳大利亚、巴西等国家航空当局也放开了手机禁令。目前的开放也是有条件的，即“飞行模式”只能在飞机飞行时使用，不能使用语音通话，有些航空公司要求在起飞和降落时不得使用移动电话。

在纳布罗看来，中国民航多年来一直保持着良好的安全记录，。虽然中国在飞机上的Wi-Fi布局起步较晚，但网络和移动互联网设备已经成为他们日常生活中不可或缺的一部分。从长远来看，机载Wi-Fi的好处不仅仅是乘客和航空公司，它甚至可能是民用航空业的一个重要机会，并有望利用该行业在数据处理和信息共享方面的改进-你知道，一架现代飞机每小时可以产生大约20 TB的数据，而大部分数据并没有得到有效的利用。在未来的航空系统中，稳定和高速的机载网络将有助于访问、处理和共享这些数据和信息，使飞机真正“智能化”。

是时候在机器上使用电话了。

“春秋航空新闻”发言人张武安也表示，在空中使用手机是一种趋势。我国新规则第五版的这一条是，根据联邦航空局(FAA)的有关规定，便携式电子设备(PED)的使用许可证将移交给航空公司本身。不过，由今年十月起生效，并不表示乘客可在十月后立即使用电话。

因为根据修订版第五版的规定，航空公司将更新和修订公司手册，完成民航管理局的评估，并在批准后将其提交给管理局。因此，它将花费一定的时间。此外，需要更新相应的法律和法规。到那时，航空公司仍将严格执行《规则》第四版，即严格禁止在飞行过程中使用手机。目前，春秋航空公司已由运营标准局牵头，研究相关评价计划，"尽管有普遍的趋势，但对如何在空中使用移动电话可能有一些限制。根据外国公司目前的做法，有些公司要求飞机在起飞和着陆过程中关闭移动电话。在巡航过程中，一些公司还规定必须切换到飞行模式。中国航空公司的规定应当更加一致，否则，每个公司的规则都很容易引起乘客的误解和实施困难。我们建议，即使在船上允许使用移动电话，在飞行期间必须严格遵守船员发出的安全提示。如果您不遵守本单位的安全提示，请使用您的手机违反本规则，不听劝阻，后果严重，您仍可能面临相关处罚。"张武安表示。