中国与欧盟首次签署民航领域协定

中国与欧盟首次签署民用航空协议，也是双方民航合作的重要里程碑。5月20日，中国民航局局长冯正林代表罗马尼亚驻欧盟大使在布鲁塞尔代表罗马尼亚驻欧盟大使签署了“中华人民共和国政府与欧洲联盟民用航空安全协定”(以下简称“中欧民用航空安全协定”)。据悉，两项协议的签署是落实第二十一届中欧领导人会议联合声明的具体措施，将进一步促进中欧民航各领域的合作，丰富中欧全面战略伙伴关系的内涵。

“中欧民用航空安全协议”确立了中欧在适航与环境保护、飞行运营、空中控制服务、人员执照、培训等领域开展广泛合作的法律框架，体现了互利共赢的原则。特别是适航和环保审批配件的签订，为中欧航空产品适航审批合作创造了条件，为双方航空产品的交流提供了广阔的途径，也为双方工业企业在航空产品设计制造领域开展合作提供了良好的环境。该协议的签署为双方在航空安全领域的广泛合作奠定了坚实的基础，并将进一步促进双方的政策、技术和人才交流。

据悉，中国与欧盟在民航安全领域一直有着很强的合作意愿，希望在巩固现有合作成果的基础上扩大务实合作。自2013年8月开始就“中欧民用航空安全协议”进行谈判以来，双方工作组经过多轮磋商，就协议案文达成了一致意见。

在签署“中欧民用航空安全协议”的基础上，双方将继续就适航和环保审批附件的实施细节进行磋商，以更好地服务于中欧航空产品进出口和工业企业之间的合作，使协议内容得到充分落实。

多年来，中国一直是空客的大客户。据统计，到2019年年初，中国航空公司运营的空客飞机超过1700架。空客曾多次预测，未来20年，中国新飞机总数将超过5000架，无论在国内市场还是国际市场上，中国航空客运量都将处于世界领先水平，增长率也将超过全球平均水平，中国国内航空客运量将超过美国国内航空客流量，成为世界上最大的民用航空市场。

在过去，有一个信息表明，中欧和中欧签署的民航协定可能意味着中欧联盟将充分承认或接受对方的民用航空产品，并为批准我国批准的国内民用航空产品的欧洲适航性创造条件，预计这将向欧洲市场打开国产民用航空产品的大门。事实上，中国制造的C ，双方达成的协议有可能促进相关证据的收集，这将有助于C 919尽快进入国际市场。